Уобичајени материјали за спољашње пластичне делове аутомобила су ПП (полипропилен), ПЦ/АБС легура, АСА (акрилонитрил-стирен-пропилен гума), ПБТ, ПЦ (поликарбонат) и ТПО (термопластични полиолефин). Ови материјали се широко користе у различитим компонентама због својих одличних својстава.
1. ПП (полипропилен)
Примене: Облоге браника, блатобрани, поклопци точкова
Карактеристике: Мала густина, лагана, хемијски отпорна, ниска цена. Често модификован (нпр. ПП/ЕПДМ) да би се побољшала отпорност на ударце и временске услове.
Предности: Доприноси укупном смањењу тежине возила, значајно побољшавајући економичност горива.
2. ПЦ/АБС легура
Примене: Браници, решетке, кућишта ретровизора, поклопци задњих светала
Карактеристике: Комбинује високу отпорност на ударце ПЦ-а са лаком обрадом АБС-а, поседујући добру крутост, отпорност на топлоту и површински сјај.
Предности: Погодно за фарбање спрејом и галванизацију, широко се користи у спољашњим деловима возила средње{0}}до-високе{2}} класе.
3. АСА (акрилонитрил-стирен-акрилна гума)
Примене: Кућишта ретровизора, кровни носачи, спољашњи изложени делови
Карактеристике: Јака отпорност на УВ старење; не мења боју или креду након дуготрајног-излагања сунцу.
Предности: Супериорна отпорност на временске услове у поређењу са АБС-ом, идеално за спољне делове који захтевају велику издржљивост.
4. ПБТ (полибутилен терефталат)
Примене: Браници, спојлери, кућишта за паљење
Карактеристике: висока чврстоћа, отпорност на топлоту, стабилност димензија; може се додати ојачање стакленим влакнима (ПБТ+ГФ) ради побољшања механичких својстава.
Предности: Погодно за структурне делове у окружењима са високим{0}}температурама.
